作為全省最大的礦產(chǎn)資源輸出地，市境內(nèi)各種重型、大型貨車日夜不息地馳行，湖北荊門市超限超載運(yùn)輸現(xiàn)象非常突出。
貨車超限超載，不只對公路損傷大，國度每年要投入大量資金修復(fù)破損公路，而且發(fā)作交通事故的風(fēng)險(xiǎn)大，對司機(jī)也有嚴(yán)重的平安要挾。能夠說，貨車的超限超載問題，不時(shí)引發(fā)了環(huán)境污染、堵車、運(yùn)輸戶惡性競爭等諸多社會問題。因而，我國出臺了很多措施管理貨車超限超載。但治超這些年，效果仍不明顯。
荊門市發(fā)布史上最嚴(yán)“治超令”，配發(fā)超限檢測地磅，嚴(yán)厲打擊貨車非法改裝及超限超載運(yùn)輸行為，動真碰硬，力爭2個月內(nèi)超限超載行為得到有效遏制，半年內(nèi)治超新機(jī)制根本樹立，超限超載率控制在3％以內(nèi)。
軍令下，劍出鞘。
市交通運(yùn)輸局、市公安局結(jié)合行動，展開了一次大型集中治超行動。
當(dāng)日12時(shí)30分，市交通運(yùn)輸局院內(nèi)群情激昂，120多名交通運(yùn)管、路政執(zhí)法人員和公安交警、巡特警吹響集結(jié)號，快速分紅3個小組，分赴207國道子陵應(yīng)急通道、207國道南橋治超點(diǎn)，展開從嚴(yán)從重從快打擊違法超限超載運(yùn)輸行動。
記者隨隊(duì)在南橋治超點(diǎn)蹲守。馬路上車來車往、塵土飛揚(yáng)，簡直令人無法正常呼吸。執(zhí)法隊(duì)員們卻僅憑一雙慧眼，就能從奔馳的車流中精確辨認(rèn)超限超載的車輛，并疾速上前攔下。
一輛滿載而行的水泥罐車被執(zhí)法人員截停，司機(jī)無法出示的過磅單顯現(xiàn)，該車車貨總重48噸，超越該車核載規(guī)范（31噸）17噸，執(zhí)法人員依法將該車暫扣。
市治超辦工作人員通知記者，有超限超載嫌疑的車輛被攔下后，結(jié)合執(zhí)法人員將依法檢查其駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證及從業(yè)資歷證，將對暫扣的超限超載車輛依法停止處置。對超限超載車輛司機(jī)予以罰款1000元、記6分的處分，對超限超載貨物予以卸貨，對非法改裝車輛予以恢恢復(fù)狀。同時(shí)，還將按照源頭治超的規(guī)則，清查裝載企業(yè)的義務(wù)。
下午4時(shí)許，記者在子陵超限站對面的葛洲壩荊門水泥有限公司物流中心看到，這個大院被作為暫時(shí)停車場，曾經(jīng)停滿了被暫扣的大貨車，不時(shí)還有大貨車開進(jìn)來停放。記者留意到，其中有多輛空車也被暫扣，這些車輛均非法加高墻板，即涉嫌非法改裝車輛。
在葛洲壩荊門水泥有限公司門口，局部暫扣車輛依次進(jìn)入廠區(qū)停車場。一位圍觀的姚姓車主對記者說：“我們還是反對治超的，這也是為了我們的平安著想嘛，只是規(guī)范請求應(yīng)該統(tǒng)一，讓我們心里有數(shù)。”
記者從市治超辦理解到，國度規(guī)范嚴(yán)厲規(guī)則：二軸貨車車貨總質(zhì)量超越18000千克；三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超越25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超越27000千克； 四軸貨車車貨總質(zhì)量超越31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超越36000千克；五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超越43000千克；六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超越49000千克，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超越46000千克，均被認(rèn)定為超限超載。此前口頭出臺的一些“中央規(guī)范”將一概廢止，對超越規(guī)范的非法超限超載運(yùn)輸車輛，一概依法停止查處。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，結(jié)合治超行動當(dāng)日現(xiàn)場依法暫扣貨車43臺，其中4臺貨車經(jīng)檢測不超限，經(jīng)教育放行。
當(dāng)下，鐵腕治超的高壓態(tài)勢在荊門市曾經(jīng)構(gòu)成，但治超形勢仍然嚴(yán)峻，稍有渙散即會強(qiáng)力反彈。管理頑疾必需強(qiáng)調(diào)執(zhí)法耐力，要經(jīng)過“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動、連環(huán)配套的政策制度和注重細(xì)節(jié)的操作方法，逐漸構(gòu)成“政府主抓、部門聯(lián)動、屬地管理”的治超機(jī)制，才干真正扼住超限超載這條“惡龍”，維護(hù)公路橋梁平安暢通，保證人民大眾的生命財(cái)富平安。
